É introduzido um excelente prego antiderrapante para pneus de automóveis. (Unhas antiderrapantes)

É introduzido um excelente prego antiderrapante para pneus de automóveis. (Unhas antiderrapantes)

Você está em um canto do quente hemisfério norte? Ou está em algum lugar do hemisfério sul com gelo e neve? Não importa como! Entre as voltas e reviravoltas, sempre haverá outro rodízio! Então, deve sempre atender aos pregos antiderrapantes dos pneus de automóveis. Afinal, as unhas antiderrapantes sempre aparecem em áreas frias e úmidas. Os pregos antiderrapantes de carboneto cimentado são incorporados principalmente em pneus de automóveis para evitar que os automóveis derrapem em superfícies molhadas. Eles têm um mercado muito amplo em muitos países europeus.

OUnhas antiderrapantespara pneus automotivos em pavimentos de gelo e neve incluem um flange na cabeça, asa intermediária e extremidade inferior do núcleo no corpo cilíndrico do prego, e o flange e o flange formam um ângulo agudo com o corpo do prego. Quando o prego antiderrapante é usado, ele não só é fácil de instalar, mas também tem efeito anti-queda. De acordo com diferentes usos e ranhuras, suas especificações têm requisitos diferentes, mas seus requisitos de material são: resistência ao desgaste, resistência a baixas temperaturas, alta dureza e assim por diante.

Em comparação com outros pregos antiderrapantes, os pregos antiderrapantes de metal duro têm muitas vantagens, como alta dureza e alta resistência ao desgaste; baixa pressão na superfície, garantindo danos mínimos para evitar deslizamentos; instalação e desmontagem simples e reutilizáveis.

Os furos usados ​​para inserir pregos antiderrapantes de metal duro em pneus de automóveis podem ser facilmente perfurados e removidos mesmo sem ferramentas de instalação profissionais. Além disso, os usuários também podem instalar ou desmontar pregos antiderrapantes de metal duro de acordo com as diferentes estações. Sem usá-los, eles podem facilmente retirá-los e armazená-los para a próxima reutilização. Ao escolher pregos antiderrapantes de metal duro para pneus de automóveis, os usuários devem primeiro considerar a espessura dos pneus de automóveis e a profundidade dos furos.

De modo geral, os pregos antiderrapantes de metal duro para pneus de automóveis são feitos inserindo os pregos antiderrapantes na manga do prego de aço ou outros materiais e, em seguida, inserindo todo o pacote na camada externa do pneu. Desta forma, a área de força do pneu pode ser aumentada e o pneu pode ser protegido até certo ponto. Durante a condução, sob uma certa força, o prego antiderrapante de carboneto do pneu pode ser devidamente embutido na superfície do gelo, de modo a aumentar a aderência do pneu na estrada gelada, reduzindo significativamente o deslizamento do carro , e efetivamente reduzir a taxa de acidentes.

Então, a propósito, como estão o carbonetoUnhas antiderrapantesfeito para automóveis? O processo de preparação de pregos antiderrapantes de metal duro automotivo pode ser dividido em quatro etapas básicas:

1. A remoção do agente formador e o processo de sinterização nesta etapa apresentam as seguintes alterações: remoção do agente formador, decomposição ou vaporização do agente formador gradativamente com o aumento da temperatura na fase inicial de sinterização e remoção do corpo sinterizado. Ao mesmo tempo, mais ou menos agente formador é adicionado ao corpo de sinterização, e a quantidade de carbono mudará com o tipo, quantidade de agente formador e processo de sinterização. O óxido na superfície do pó é reduzido. Na temperatura de sinterização, o hidrogênio pode reduzir os óxidos de cobalto e tungstênio. Se o agente formador for removido no vácuo e sinterizado, a reação entre carbono e oxigênio não é forte. A tensão de contato entre as partículas do pó desaparece gradualmente, o pó metálico ligado começa a se recuperar e recristalizar, a difusão superficial começa a ocorrer e a resistência à compactação aumenta.

2. Na temperatura anterior ao aparecimento da fase líquida na etapa de sinterização em fase sólida, além de continuar o processo ocorrido na etapa anterior, a reação e difusão da fase sólida se intensificaram, o fluxo plástico aumentou e o corpo sinterizado apresentou encolhimento óbvio.

3. Na fase de sinterização da fase líquida, quando a fase líquida aparece, o encolhimento do corpo sinterizado se completa rapidamente, e então ocorre a transformação da cristalização, formando a estrutura básica e a estrutura da liga.

4. Nesta fase de resfriamento, a estrutura e a composição de fases do aço de tungstênio variam com as diferentes condições de resfriamento. Esta característica pode ser usada para tratar termicamente o aço de tungstênio para melhorar suas propriedades físicas e mecânicas.

Neste ponto, você também deve saber por que pregos antiderrapantes de metal duro são usados ​​em pneus de automóveis. Eles são fáceis de consumir. Eles encolhem quando são usados ​​e usados ​​todos os dias. Embora não possam ser substituídos a cada três ou cinco vezes, eles sempre pensam em"de uma vez por todas". É fácil evitar problemas. CarbonetoUnhas antiderrapantes, como o nome sugere, são bastante resistentes, fáceis de usar e perfeitos. Claro, o mais importante é dirigir com segurança! A vida é preciosa ~